2017-03-10 中华广告网
微言微语
每次加班都会陷入内心自我争斗中
一边是你踏马到底为什么要走上广告狗这条路
一边是熬过加班那一段时间事情顺利处理完的哎呀劳资好有成就感
----是你吗?
今日周五
-------------#每日一图 今日最佳#-------------
这位大爷说他干大半辈子修车，从来没想过会去大公司上班。
现在好几个公司要聘请他。
六险一金加年终奖，突如其来的幸福总是给有准备的人。。。
两会头条
王毅记者会上首度答新媒体：新媒体使外交更接地气 外交部也要开通微信号了
3月8日上午，在全国两会中外记者会上，中国外交部长王毅回答澎湃新闻的提问，就中国外交如何应对新媒体侃侃而谈。王毅表示，面对新事物，外交部从来不会落伍，也不会缺席。“新媒体正在风靡世界，我们在第一时间就赶上这股潮流。”他说，“可以说新媒体使外交更接地气、更有人气，在外交部和社会公众之间架起了一座更为直接的互动桥梁。”他还透露，两个星期后外交部将正式推出12308微信版，今后大家除了可以继续电话拨打12308领保热线之外，还可以通过它的微信公众平台进行实时咨询和求助。12308是外交部全球领事保护与服务应急呼叫中心为中国公民提供24小时领事保护与服务的领事保护热线。
A网辣评：事情就是这么个事情，今天属于微信。
人大代表建议加大对主流媒体财政扶持力度
今年两会上，来自两个不同省份、从事不同职业的两位人大代表，都提出了加大对主流媒体财政扶持力度方面的建议。
广东省惠州市政府副秘书长黄细花建议将地方主要新闻媒体采编人员经费列入财政预算。她认为，“关键时刻看党媒”仍然是当下舆论场的客观现实。调查显示，重大事件、突发事故的新闻信息传播渠道，受访者最信任的仍是传统主流媒体，比例高达65%。但传统主流媒体运营的新媒体多数还处于起步阶段，目前还无法承担整个传媒集团生存发展的重任;浙江省温州晚报雪君工作室主持人郑雪君建议，在新闻单位日常创收的情况下，坚持“两条腿”走路，由财政部门进行补贴。只有确保新闻单位必要的开支，才能让新闻单位更好发挥党和政府舆论工具的作用，形成新闻单位良好的公信力和健康的发展生态。
A网辣评：有人认为财政补贴主流媒体，救急不救穷。在新媒体冲击下的传统媒体应当充分利用自身优势，将内容自主变现才是根本。
头条观点
罗振宇宣布《罗辑思维》视频节目停播
3月8日下午，罗振宇在京举行的“关于内容付费，我们想汇报迄今探索的全部心得，并宣布一件小事”沟通会上宣布：《罗辑思维》视频节目不播了，但《罗辑思维》本身并没有停，而是将做一次重大改版。1. 从一周播节目变成一日播的节目，周一到周五每日更新，时长5-8分钟左右。2. 从一个视频节目变为一个音频节目。3. 不再全平台分发，只在得到App播出。
A网辣评：为了推广得到app，老罗拼了。还是说，知识内容付费的春天来了吗?
ofo背后隐现密码共享灰色利益链 共享群俩月收入800元
小黄车ofo的机械锁却有个致命缺陷，只要你记得某一辆车的密码，就能直接开锁，免费骑行。这个缺陷被很多人盯上，他们不仅在网上共享车牌号和密码，企图免费用车，还将这些共享数据开发成共享平台、APP，甚至利用此来牟利。某个密码共享QQ群，网友需支付2元钱才能入群，群主开通2个月已收入近800元。
A网辣评：要不怎么说“共享单车是检验中国人素质的试金石”呢?摊手~请务必严加惩治，谢谢!
东方网络35亿影视收购案遭急刹车
东方网络3月9日公告称，公司此前披露的“作价35.36亿元收购嘉博文化、华桦文化、元纯传媒三公司100%股权，并募集20.9亿元配套资金”重组方案，将进行调整，并预计构成重大调整。为确保信息披露的公平性，公司股票自3月9日开市起停牌。该重组方案出炉仅四个月后宣告进行重大调整。目前，公司方面给出的解释是“近期市场环境发生较大变动，同时政策环境也发生较大转变”。
A网辣评：专家意见，这意味着，原本无需按照2月份出台的再融资新政执行的东方网络重组方案，将错失“新老划断”的“机会”。
YSL 大尺度广告引争议，被认为“勾上了所有性别歧视的选项”
正在举行的巴黎时装周上，YSL(圣罗兰)的一套广告触犯了众怒。
这些黑白图片由他们自己的 in-house 团队拍摄，清一色地显示了十分清瘦的女性穿着渔网袜和溜冰鞋、向镜头张开双腿的场景。
这看起来是一个十分典型的物化女性案例。女模特的职责被降格为“表现性感”，而她过瘦的体型也是在给看到广告的年轻女性施压。在全球品牌都力图展现女性健美的一面、伦敦市长甚至要求地铁撤下过瘦的泳装女广告时，YSL 有点在“倒车”的感觉。
由于广告发布时间十分敏感，正好是在 3.8 妇女节之前，因此被吐槽得更厉害。法国广告监管机构ARPP 已经要求 YSL 尽快撤销或修改广告。本周五 ARPP 还会和广告伦理审判团开会讨论此事，下周发布最终决定。
A网辣评：涉嫌歧视女性的广告近年来也有不少例子，但讽刺的是，YSL正是因迎合女性主义第二次浪潮(60-70 年代)席卷全球而出名。
上海将为共享单车“立规矩”：每年抽检、上路3年强制报废
上海自行车协会透露，目前正在联合其他行业协会以及相关企业制定共享自行车的团体标准，今年5月或可发布，8月或可实施。
标准将规定共享单车的使用年限不超过3年，存量车每年抽检，保证车辆完好率95%以上、租赁费用3元以内、故障车处理48小时内完成、退款7天内处理完毕，投诉电话24小时开通并及时反馈处理结果，并为使用者购买意外险等等。
A网辣评：像滴滴们一样，未来的共享单车也要经受政府部门的检验，不过这对用户来说，倒是利好消息。
头条观点
知识内容付费为何还未指数级爆发，这几个坑罗胖们想好没?
一、罗胖的野望
3月8日女神节，期待已久的罗胖分享会终于到来，“知识产品化”、“知识服务商”的大幕拉开，好戏登场。
罗胖与其说是做了一个分享会，不如说是对资本市场做了一次“洗脑级”的路演，转换成资本的话语就是：
1、市场足够大，整个出版和教育未来都是我的星辰大海;2、需求足够强，中产阶级焦虑了，但原有知识获取模式不行了;3、产品足够好，知识产品家的知识服务模式;4、壁垒清晰，抢占知识细分的心智高地，成为各个细分领域“新华字典”一样的存在，或者各个领域凑起来成了碎片时代的新华字典。至于说团队什么的，罗胖的力量自不必说，知识付费这事一般人玩不来。
罗胖的野望确实气势磅礴，但他也坦言当前的市场远未爆发，年收入与三源里菜市场3-4个摊位相当，如何迎来“指数级的上升”呢?恐怕还有这么几个坑。
二、付费没那么简单
罗胖已经论证了“知识的付费是可行的”，但现在的问题是“能不能持续”、“能不能指数级爆发”，简言之就是让所有的人都常常买。笔者看来，在常见用户的购买决策中，有几点必须考虑：
1、需求痛点，该商品解决了哪些直接和潜在问题，对该商品解决的问题，究竟是怎样的心态。
2、成本，简单说是价格，其实还有一些隐形成本。
3、信任，我是否相信商品能解决1。
4、诱惑，这个商品有促销优惠，这个商品快断货了，大家都在买，这是独家首发的，你懂的。
5、替代，如果我不买，有没有其他方案解决1。
6、满意体验或口碑带来的复购，是否曾经买过，有了好的体验会再买，或者别人强力推荐?
综合以上几点可以看到：需求痛点已经基本论证，知识付费最大的成本不是价格而是注意力和时间(所以即便罗胖已经知识产品化了，还是有比例惊人的人买而不读)，那么最大的问题可能在于信任、替代和复购。
遥想当年，早在阿里巴巴之前，就已经出现了8848、易趣等多个电商网站，当时人们也觉得电子商务会是未来，但一开始的状况就是不温不火，为什么到了马云这儿就爆发了呢?最关键的原因是他发现了当时电商一个很大的问题是交易信任问题。我钱打了真能到吗?多久能寄到?东西是假的或者有质量问题怎么办?现在内容付费的发展很像电商的早期，大家都觉得是趋势，越来越热了，但离爆发恐怕还差一个支付宝。
三、产业化难题
当然，罗胖怀着一颗“产业级雄心”，也许有一天出版业和教育业如同今天的报业一样日薄西山，而知识服务成为下一代的承接。但是对于得到的产业化，我认为依然有几个问题值得推敲。
1、更依赖明星爆款，而非内容深度。
2、版权是隐忧。
3、盗版防不胜防。如果出现下图这样的，如果人人效仿，那整个内容付费就不要做了。
4、订阅模式更符合碎片化需求?前面已经说过，碎片化阅读最大的特点是，无聊就看，或者即需即读，而订阅其实是有压力的，需要用户付出一段时间和注意力，不读会有负罪感(结果有了负罪感更可能直接放弃了)。
不解决以上的问题，当下的知识付费，就是一桩包装造星加促销的生意，起于浅显有趣，兴于中产焦虑，成于造星促销，衰于人品透支，败于复购，毁于盗版。
四、中产阶级陷阱
从罗胖到咪蒙到新世相，很多时间利用的是人们投机取巧抄捷径的心理。这其实也是商品经济社会最主要的心理，你付出一点钱，我帮你“快速解决”一些问题。你愿意掏钱是因为：1、这些问题挺严重的。2、解决起来也挺麻烦，有没有快一点儿的办法?
这个时代迅速向前，每个人都必须迅速跟上，唯恐落后，可人哪有那么多时间精力，大多数人都是懒惰的，都是不愿意好好学习积累，都想走捷径，于是就有人来收基于懒惰和焦虑的智商税。
他们贩卖的哪里是商品，分明就是无限焦虑中的心理按摩，是上升无望人群的中产阶级错觉。
于是，物质刺激下不断膨胀的消费、特别是很多“然并卵”的冤枉钱的消费，与年轻人人上升通道逐步狭窄、收入普遍不足，构成了深刻的矛盾。
这就是一场收割与合谋。如果说国家的发展会有所谓中等收入陷阱，那么这就是中产阶级陷阱。
A网辣评：未来的内容付费或许不应该是因为对于作者的炒作，而是因为内容本身足够吸引人和被需要。当然这需要的是大家更用心的去打磨产品。
头条数据
蓝色光标发布《2016汽车品牌官方微信运营年度盘点》报告
蓝色光标BlueMC(原BlueView)分析师团队一直以来都在关注着微信公众号生态的发展趋势。本次报告通过BW指数榜单、阅读数榜单、点赞量榜单、文章阅读量10W+榜单、发文量榜单、推送天数榜单、内容盘点榜单(8个)等14个榜单，全面、直观回顾各汽车品牌账号2016年运营效果。
盘点2016年汽车品牌微信公众号发现：
有3个汽车品牌做到了366天全年无休，每天都有推送!
汽车品牌喜欢使用网络热词是——“颜值”;
星期五是一周推送文章数的最高峰;
对于新车配置，汽车品牌说得最多的是动力但受关注最多的是操控性;
汽车品牌借势营销中最卖力的节日是春节;
借“霾”说事儿，新能源汽车赚到了不少关注;
汽车品牌发布的科普文章影响力高于非科普类文章;
多“聊”车主才能多“撩”车主;
“自古”福利派送“套路”得人心;
几乎所有的汽车品牌都在标榜自己的“安全使者”形象;
A网辣评：365天全年无休???公号狗表示震惊。。。
